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Les News :

Concours VGM 2013

La Coupe du Thym seconde édition!!! Téléchargez votre formulaire d'inscription rapidement car les places sont limitées!!! Bonne humeur et convivialité seront au rendez-vous cette année encore le 18 et 19 mai 2013.

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Un Piper, des Toyoux

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  • F.F.A.M
  • Météo du terrain

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  • Site du club de Divonne
  • Forum de Julien Quellier
  • Forum Modélisme
  • Aerololo

Situation Géographique

avion

Le terrain se trouve dans les Bouches du Rhône sur la commune de Berre l'Etang et à proximité de La Fare les Oliviers, pour ceux qui arriveraient avec leur "Jet privé", nous sommes à 10 minutes de l'Aéroport international de Marignane et en moins d'une heure vous pouvez accéder à : la Grande Bleue, Marseille, Aix en Provence, Salon de Provence, etc ....

Coordonnées GPS

carto

43° 31' 58.80" N         5° 11' 6.00" E

Photo Aérienne du Terrain

Les occasions

Occasions

Cette rubrique est destinée à diffuser les annonces des membres du club souhaitant vendre leurs modèles ou leurs pièces détachées. N'hésitez pas à rentrer en contact avec les vendeurs, soit par email, soit directement sur le terrain le week-end.

Concours VGM 2013

Pour la deuxième année consécutive le CAREB organise un concours Voltige Grand Modèle avec les meilleurs pilotes. Pas de chichi pas de prise de tête, cette année encore ce sera la fête!!! Seule condition s'insrire rapidement les places sont limités dans le but de pouvoir fournir une prestation de qualité à tous. Téléchargez le formulaire ci-dessous et renvoyez le dûment complété et accompagné du règlement à l'adresse indiquée dessus.

Nous comptons sur vous pour que la fête soit aussi belle que l'année dernière, un grand repas étant organisé pour tous le samedi soir, n'oubliez pas de réserver!!!

Contruire son Zimbreak

Le Zimbreak que l'on peut retrouver sous differentes formes sur quelques sites internet sous le nom d'Hoverfoam (YouTube) est une sorte d'hélicoptère monorotor dont l'effet de couple est supprimé par l'inclinaison savamment calculée des panneaux latéraux et qui se dirige en agissant sur les 4 gouvernes situées directement dans le flux de l'hélice.

Le plan sommaire que vous pouvez télécharger en bas de cette page suffit pour construire son propre appareil.

Un moteur Brushless d'une traction d'environ 300g genre Flyware 1300t/m est necessaire pour soulever le Zimbreak.

Les 4 gouvernes sont actionnées individuellement par 4 servos de 6g.

Un recepteur 5 voies de 7g et un variateur viendront completer le matériel électronique.

Chappes et guignols de commandes seront récupérées sur des ShockFlyer.

La totalité de la machine sera construite en Depron de 6mm, deux feuilles de CTP de 4/10eme seront utilisées ainsi qu'une sangle en Velcro pour fixer les accus LiPo de 850mA.

Il est necessaire d'avoir une radio programmable afin de mixer les gouvernes comme suit :

  • Latéral: gouvernes Nord et Sud ensemble et dans le même sens.
  • Logitudinal: gouvernes Est et West ensemble et dans le même sens.
  • Lacet: gouvernes N,S,E,W ensemble et dans le même sens.

Cette machine est très stable en indoor et vole parfaitement en extérieur par temps calme.

Le centrage est très important, il est obtenu en tenant la machine par l'axe du moteur, celle ci doit legerement s'incliner vers l'avant.

Chacun l'adaptera ensuite au mieux en fonction de son expérience et de son style de pilotage.

J'ai effectué divers essais en déplaçant les accus de haut en bas, il apparait que la machine est plus stable avec un CG au plus près du moteur.

Le décollage s'effectue franchement pour eviter les effets de sol. L'interet de ce genre d'engin est la découverte et la recherche, donc faites comme nous, amusez vous à experimenter et faites nous part de vos experiences.

Faire voler son hélicoptère radiocommandé

Les hélicoptères électriques radiocommandées sont devenus plus nombreux avec le temps. Si ces appareils gagnent en notoriété, ce serait surtout parce qu’il s’agit désormais d’une attraction où chacun a la possibilité de s’amuser. Que ce soit l’adolescent, le geek, l’escort Paris ou l’homme d’affaires, tous admettront que le pilotage d’un hélico téléguidé est assez fun comme divertissement. D’ailleurs, il n’est pas rare de voir des escorts proposer à leurs clients d’essayer cette activité pour passer de bons moments de détente.

Il faudra s’armer de patience

La première chose à prendre en compte est le fait que l’on ne peut pas maîtriser le pilotage d’hélico téléguidé en un seul jour. En raisonnant de cette façon, l’on s’expose à de forts risques d’être déçus. Rien à avoir avec le fait que l’on soit une escort Paris ou une personne passionnée de technologie, travailler sa dextérité et les réflexes nécessaires à la prise en main d’un engin téléguidé peut parfois prendre du temps. Généralement, les escorts ne proposent cette activités qu’aux personnes disposent d’un peu de temps pour apprendre.

Trouver un endroit pour piloter son hélicoptère radiocommandé

Ce qui pourrait être problématique pour une escort Paris, ce serait de trouver un endroit calme pour s’exercer au pilotage d’un hélico téléguidé. En effet, en fonction du niveau du pilote, l’endroit nécessaire pour s’exercer doit être vaste, car le manque de précision implique une plus grosse marge de manœuvre. D’habitude, les escorts de SexeModel organisent des sorties en plein air à la campagne, en compagnie des personnes qui veulent bien en profiter pour s’amuser.

Rejoindre des clubs

S’inscrire dans un club de pilotes d’hélico téléguidé s’avère être très pratique pour les personnes qui découvrent juste cette activité. Dans un club, les novices comme les escorts pourront bénéficier du savoir-faire et de l’expertise des autres membres afin d’accélérer la prise en main de leurs appareils. Il s’agit aussi d’une occasion de faire des échanges non seulement sur la façon de piloter, mais aussi de la manière d’entretenir le petit engin.

Que propose le club ?

Un club de pilotage d’hélicoptère radiocommandé se révèle la plupart du temps utile en donnant aux novices un lieu d’entrainement, encadré par des pilotes expérimentés. Dans un cadre convivial et propice à la bonne entente, chacun peut avancer à son propre rythme, il y est même possible de rejoindre un club afin de bénéficier des conseils pratiques pour choisir un modèle adapté à ses besoins avant de procéder à l’achat d’un hélicoptère radiocommandé.

Comment trouver un club ?

Il y a de nombreuses méthodes pour entrer en contact et faire partie d’un club de pilotes d’hélicoptères radiocommandés. La première, la plus simple, serait d’obtenir des renseignements auprès du vendeur du matériel sur les éventuels communautés dans les environs et surtout si le produit que vous venez d’acheter vaut bien le coup de rejoindre telle communauté ou une autre. La seconde, serait de trouver sur le web des forums, des groupes de discussions et dénicher des adresses de clubs en vérifiant à l’avance les informations bonnes à savoir.

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